4. 환기 설계 및 시스템 레이아웃
4.1 주요 설계 매개변수
4.1.1 시추 깊이. 평균은 4.5m이고, 유효 발파 깊이는 4.0m입니다.
4.1.2 폭발물의 양. 1.8kg/m²를 사용하세요.3전체 구간 굴착의 경우, 1회 발파 시 폭약량은 767kg입니다. 파일럿 홀 굴착에는 1.8kg/m가 소요됩니다.3그리고 폭약 한 개의 무게는 364kg입니다.
4.1.3 배기가스 환기 시간. 전체 구간 굴착과 평행 파일럿 피트 모두 20분으로 측정되었다.
4.1.4 지하 환기 덕트의 100m당 공기 누출률. P를 취한다.100=1.0%~2.0%.
4.1.5 도로 환기 시 공기문의 공기 누출률은 1.5%이다.
4.1.6 배기가스 정화장치 설치 후 터널 내 디젤엔진의 공기소모지수는 4.0m이다.3/(분·kW).
4.1.7 고도. 터널의 평균 고도를 3,600m로 가정합니다.
4.1.8 공기 중력 고도 보정 계수
，관교터널 지역의 평균고도를 z=3600m로 하면,
.
4.1.9 환기덕트를 따라 마찰저항계수를 구하면, 다르시계수 λ= 0.012~0.015이다.
4.1.10 덤프트럭의 설계기준 속도는 10km/h이며, 경사도가 약 5°이거나 노면이 고르지 않을 경우 속도는 5km/h이다.
4.1.11경사갱의 공기 유입구와 유출구의 바람 저항. 6번 경사갱(2,808m)을 예로 들면, 경사갱이 주공에 진입한 후, 각각 1호선과 2호선의 진입 방향과 출구 방향으로 총 4개의 작업면을 사용하여 공사가 진행됩니다.
경사갱 상부 공기유입덕트의 단면적은 17.1m이다.2반원형 둘레는 16.96m이고, 등가 직경은 4.03m입니다. 경사갱 하부 배기 덕트의 단면적은 22.0m입니다.2직사각형 둘레는 19.88m이고, 등가 지름은 4.43m입니다.
4.2 경사갱도의 클랩보드 도로에서의 하이브리드 환기 계획의 설계 및 시스템 매개변수
표 4는 각 경사구의 클랩보드 도로 혼합 환기 설계 및 시스템 매개변수를 보여줍니다. 예를 들어, 6번 경사구에는 125B-2110형 역회전 축류 팬을 선택할 수 있습니다. 설계 풍량은 1,800m³입니다.3/min이고 총 압력은 5000Pa입니다. 모터 전력은 2×110kW이며 2단계 속도 조절이 가능합니다.
표 4 각 경사갱도 클랩보드 도로의 하이브리드 환기 설계 및 시스템 매개변수
| 기울어진 샤프트 번호 | 경사 샤프트 길이(m) | 입구 방향 구성 길이 L입구(남) | 출구 방향 공사 길이 L콘센트(남) | 총 공기량 Q는 경사 샤프트(m3/분) | 유입풍 속도(m/s) | 배기덕트 풍속(m/s) | 총 공기 흐름 손실 경사축 h(Pa) | F입구 | F콘센트 |
| 5 | 1935 | 965 | 1088 | 7200 | 7.0 | 5.45 | 1335 | Q=1800m3/분, Ht=2200Pa, N=90kW | Q=1800m3/분, Ht=2200Pa, N=90kW, φ=1.6m |
| 6 | 2808 | 1312 | 1812 | 8400 | 8.18 | 6.36 | 1938 | Q=1800m3/분, Ht=5000Pa, N=2×110kW, φ=1.6m | Q=2400m3/분, Ht=4100Pa, N=2×110kW, φ=1.6m |
| 8 | 1619 | 1624 | 547 | 7800 | 7.6 | 5.9 | 1117 | Q=2400m3/분, Ht=4100Pa, N=2×110kW, φ=1.6m | Q=1500m3/분, Ht=2200Pa, N=75kW, φ=1.6m |
| 9 | 1126 | 1353 | 518 | 6600 | 6.4 | 5.0 | 777 | Q=1800m3/분, Ht=2200Pa, N=110kW, φ=1.6m | Q=1500m3/분, Ht=2200Pa, N=75kW, φ=1.4m |
| 10 | 443 | 3272 | 2406 | 9600 | 9.36 | 7.27 | 306 | Q=2400m3/분, Ht=4100Pa, N=2×110kW, φ=1.6m | Q=2400m3/분, Ht=4100Pa, N=2×110kW, φ=1.6m |
게시 시간: 2022년 7월 4일
