뉴스 - 고고도 장거리 터널 시공을 위한 환기 기술 (계속)

3. 다양한 건설 단계에 대한 대체 건설 환기 계획

3.1 건설 환기 설계의 원칙
3.1.1 고지대 터널 공사의 환기 및 위생기준에 따라 고원지대의 공기중량율 보정계수를 고려하여 터널 막장의 공기공급기준 및 장비용량을 결정한다.
3.1.2 경사갱의 단면적과 장거리 환기 요구도에 따라 경사갱 내 지하 환기덕트 직경은 1500mm~1800mm로 한다.
3.1.3 에너지 절약과 효과를 높이려면 바이폴라 속도 조절 축류 팬을 사용하는 것이 좋습니다. 필요 풍량이 많을 때는 팬이 고속으로 작동하고, 필요 풍량이 적을 때는 팬이 저속으로 작동할 수 있습니다.

3.2 경사갱 구조 및 2작업면 구조 환기 계획

이 단계에서는 그림 1에 표시된 대로 단일 헤드 압입 환기가 사용됩니다. 시스템에서 각 작업면은 압력을 환기 모드로 채택하여 각 경사 샤프트가 2개의 작업면 구조를 지지하고, 각 작업면은 1개의 지하 환기 덕트와 1개 이상의 팬을 직렬로 연결하거나 직렬로 연결하지 않고 실제 공기량, 풍압 요구 사항에 따라 사용합니다.

3.3 다층구조 건축물의 환기 방안 연구

3.3.1 각 작업면의 이중 팬 및 이중 채널 배기 및 압력 흡입의 환기 계획

여러 개의 보조 터널을 갖춘 초장대 터널을 건설할 때는 여러 작업면을 동시에 굴착하는 것이 일반적입니다. 이 방식에서는 경사갱 바닥에 두 개의 팬을 설치하여 이중 통로를 통해 오염된 공기를 배출하고, 신선한 공기는 경사갱 도로를 통해 터널로 유입된 후, 로컬 팬을 통해 각 작업면으로 배출됩니다. 그림 2를 참조하십시오.

3.3.2 경사갱도 방벽도로의 혼합환기 계획

환기 계획 연구에서 경사형 샤프트 간극 설계와 결합하여 긴 경사형 샤프트를 횡단면의 상단과 하단으로 분할합니다(높이 x 너비 5.2m x 6.6m, 횡단면적 31.4m)²), 상단 반경 2.6m 반원형, 신선 공기 유입 채널로서 경사갱 바닥과 메인 홀의 교차점에 4개의 팬이 설치됩니다. 가압 환기 시스템은 터널 환기 덕트로 구성되어 라인 I과 라인 II의 4개 작업면에 각각 공기를 공급합니다. 역류 공기는 경사갱 바닥의 직사각형 통로(폭 x 높이 6.6m x 3.34m)를 통해 홀 밖으로 배출됩니다.

그림 3은 경사구의 분리 다이어그램입니다. 분리판은 PVC 보드로 제작되어 접착제로 밀봉되어 있으며, 분리판과 경사구 측벽 사이의 연결 부분은 107 접착제와 퍼티 가루 또는 유리 접착제를 혼합하여 밀봉합니다.

이 프로그램에는 다음과 같은 장점이 있습니다.

1. 공기 연도 분리 후 풍량이 눈에 띄게 증가합니다. 공기 덕트 분리 후, 단일 차선 경사구는 3개 작업면의 필요량을 동시에 충족할 수 있고, 이중 차선 경사구는 4개 작업면의 필요량을 동시에 충족할 수 있어 관교 터널 시공 속도를 높이는 데 필요한 환기를 보장합니다. 그림 4를 참조하십시오.